C?mara de Com?rcio dos EUA pede fim das barreiras sobre o etanol
O governo dos Estados Unidos deveria considerar a quest?o energ?tica como um item cr?tico de sua agenda comercial e liderar um esfor?o global para eliminar tanto as barreiras tarif?rias, como as n?o-tarif?rias, sobre produtos e servi?os derivados de energia limpa. Al?m disso, deveria usar a Organiza??o Mundial do Com?rcio e acordos bilaterais de livre com?rcio para assegurar um cen?rio equilibrado para projetos, acesso e mercados de energia. Est? ? uma das conclus?es do estudo divulgado em 30 de setembro pela C?mara de Com?rcio dos EUA (U.S. Chamber of Commerce ? www.usachamber.com), com recomenda??es para o pr?ximo presidente do pa?s. Intitulado ?Blueprint For Securing America?s Energy Future?, o documento foi preparado pelo Instituto para a Energia do S?culo 21, ligado ? C?mara, e traz os passos necess?rios para garantir o redesenho do setor e a seguran?a energ?tica dos Estados Unidos.
?Trata-se de uma associa??o de peso, com atua??o reconhecida pela ?rdua defesa do livre com?rcio, que se junta a v?rias outras entidades setoriais e lideran?as pol?ticas dos Estados Unidos, para pedir o fim da tarifa imposta ao etanol importado?, afirma Joel Velasco representante-chefe em Washington da Uni?o da Ind?stria da Cana-de-A??car (UNICA). A C?mara de Com?rcio dos EUA ? a maior associa??o de neg?cios do mundo, com mais de tr?s milh?es de empresas afiliadas. Segundo Velasco, esse estudo chega em momento decisivo, visto que o pa?s est? na reta final da campanha presidencial. ?N?o tenho d?vida de que, quem quer que seja, o pr?ximo presidente americano vai analisar essas propostas do U.S. Chamber.?
O documento alerta tamb?m para o fato de que, em fun??o do aumento e amadurecimento do mercado para biocombust?veis nos Estados Unidos, o pa?s deveria lan?ar esfor?os para incentivar a cria??o de um mercado mundial de biocombust?veis. O caminho seria a ?commoditiza??o? dos produtos, isto ? a harmoniza??o dos padr?es t?cnicos e comerciais usados nas transa??es.
O consumo de biocombust?veis nos EUA vem subindo pela queda na diferen?a de pre?o entre eles e a gasolina, em fun??o da eleva??o da cota??o do petr?leo, e incentivos fiscais para que os distribuidores os misturem ? gasolina. Em 2007, a demanda etanol no pa?s cresceu mais de seis bilh?es de gal?es. No entanto, em 2008, o subs?dio ? ind?stria de etanol dos Estados Unidos foi reduzido de US$ 0,51 para US$ 0,45. Al?m disso, existem barreiras ? entrada dos produtos, como a tarifa sobre a importa??o de etanol, de US$ 0,54 por gal?o (3,8 litros). Ela foi criada em 1980 como uma medida provis?ria para incentivar a produ??o de etanol nos Estados Unidos. Reduzir os subs?dios sem alterar a tarifa de importa??o acaba colocando o etanol, um combust?vel alternativo mais barato, fora do alcance de muitos consumidores dos EUA.
Fonte: Unica
?Trata-se de uma associa??o de peso, com atua??o reconhecida pela ?rdua defesa do livre com?rcio, que se junta a v?rias outras entidades setoriais e lideran?as pol?ticas dos Estados Unidos, para pedir o fim da tarifa imposta ao etanol importado?, afirma Joel Velasco representante-chefe em Washington da Uni?o da Ind?stria da Cana-de-A??car (UNICA). A C?mara de Com?rcio dos EUA ? a maior associa??o de neg?cios do mundo, com mais de tr?s milh?es de empresas afiliadas. Segundo Velasco, esse estudo chega em momento decisivo, visto que o pa?s est? na reta final da campanha presidencial. ?N?o tenho d?vida de que, quem quer que seja, o pr?ximo presidente americano vai analisar essas propostas do U.S. Chamber.?
O documento alerta tamb?m para o fato de que, em fun??o do aumento e amadurecimento do mercado para biocombust?veis nos Estados Unidos, o pa?s deveria lan?ar esfor?os para incentivar a cria??o de um mercado mundial de biocombust?veis. O caminho seria a ?commoditiza??o? dos produtos, isto ? a harmoniza??o dos padr?es t?cnicos e comerciais usados nas transa??es.
O consumo de biocombust?veis nos EUA vem subindo pela queda na diferen?a de pre?o entre eles e a gasolina, em fun??o da eleva??o da cota??o do petr?leo, e incentivos fiscais para que os distribuidores os misturem ? gasolina. Em 2007, a demanda etanol no pa?s cresceu mais de seis bilh?es de gal?es. No entanto, em 2008, o subs?dio ? ind?stria de etanol dos Estados Unidos foi reduzido de US$ 0,51 para US$ 0,45. Al?m disso, existem barreiras ? entrada dos produtos, como a tarifa sobre a importa??o de etanol, de US$ 0,54 por gal?o (3,8 litros). Ela foi criada em 1980 como uma medida provis?ria para incentivar a produ??o de etanol nos Estados Unidos. Reduzir os subs?dios sem alterar a tarifa de importa??o acaba colocando o etanol, um combust?vel alternativo mais barato, fora do alcance de muitos consumidores dos EUA.
Fonte: Unica