Safra de milho ser? de 78 mi de toneladas, diz Geller
1 de setembro de 2020
O ministro da Agricultura, Neri Geller, disse nesta ter?a-feira que a previs?o para a safra de milho 2013/2014 ? de 78 milh?es de toneladas. O volume ser? 3 toneladas menor que o do ciclo anterior. "No ano passado, entre a primeira e segunda safra, colhemos 81,505 milh?es de toneladas. Este ano estamos com uma previs?o de uma quebra de 3 a 3,5 milh?es de toneladas. A safra vai dar 78 milh?es", disse. O ministro justificou a redu??o como resultado de dificuldades clim?ticas enfrentadas nas regi?es Sul e Centro-Oeste.
Ele tamb?m falou que a redu??o do volume de ?guas na Hidrovia Tiet?-Paran? n?o deve representar problemas para o escoamento da safra de gr?os neste ano. "O n?vel de ?gua da hidrovia n?o ? t?o grave para o escoamento, disse. "Acho que est? voltando ao normal", completou. O ministro dos Transportes, C?sar Borges, ratificou o posicionamento de Geller, mas ressaltou que "houve um problema clim?tico que reduziu o volume de ?gua do Rio Tiet?". Borges disse tamb?m que ? por isso que "temos de ter diversos modais" para escoamento da produ??o agr?cola.
O trecho mais cr?tico da hidrovia est? entre os reservat?rios de Tr?s Irm?os e Nova Avanhandava, que est?o com 32% e 31% da capacidade. No feriad?o, dois comboios da Louis Dreyfus Commodities (LCD), com 8 mil toneladas de soja, ficaram encalhados e outros cinco, de outras operadoras, com mais de 20 mil toneladas de soja, tiveram de esperar at? dois dias.
Se a usina de Tr?s Irm?os continuar a consumir ?gua para gera??o de energia no mesmo ritmo da semana passada, o n?vel de ?gua no Rio Tiet? ser? insuficiente para a navega??o das embarca??es no trecho da hidrovia na usina de Nova Avanhandava, em Buritama (SP), informou o Departamento Hidrovi?rio (DH) paulista.
Borges tamb?m disse que o planejamento log?stico em execu??o pelo governo, com foco na diversifica??o dos modais de escoamento da produ??o brasileira de gr?os por meio de ferrovias, estradas e hidrovias, deve reduzir nos pr?ximos anos o papel do Porto de Santos. "Estamos tirando de Santos a obriga??o de ser o principal porto de exporta??o de soja do Pa?s", disse.
Frete mais barato
O agendamento de caminh?es com destino ao Porto de Santos para entrega de gr?os neste ano representou uma redu??o de 10% no custo final do frete. A diminui??o foi apresentada nesta ter?a-feira, 6, pelo ministro dos Transportes, C?sar Borges, durante apresenta??o de balan?o sobre o escoamento da safra 2013/14 no porto paulista. Ele informou que 96% dos ve?culos com destino ao porto agendaram o dia da entrega.
O Porto de Santos, de janeiro a mar?o, registrou o embarque de 3,4 milh?es de toneladas de soja, aumento de 56,6% sobre as 2,17 milh?es de toneladas no primeiro trimestre de 2013. "O sucesso do escoamento se deu mais pelo agendamento do que por outras quest?es", disse.
Fonte: Revista Globo Rural
Ele tamb?m falou que a redu??o do volume de ?guas na Hidrovia Tiet?-Paran? n?o deve representar problemas para o escoamento da safra de gr?os neste ano. "O n?vel de ?gua da hidrovia n?o ? t?o grave para o escoamento, disse. "Acho que est? voltando ao normal", completou. O ministro dos Transportes, C?sar Borges, ratificou o posicionamento de Geller, mas ressaltou que "houve um problema clim?tico que reduziu o volume de ?gua do Rio Tiet?". Borges disse tamb?m que ? por isso que "temos de ter diversos modais" para escoamento da produ??o agr?cola.
O trecho mais cr?tico da hidrovia est? entre os reservat?rios de Tr?s Irm?os e Nova Avanhandava, que est?o com 32% e 31% da capacidade. No feriad?o, dois comboios da Louis Dreyfus Commodities (LCD), com 8 mil toneladas de soja, ficaram encalhados e outros cinco, de outras operadoras, com mais de 20 mil toneladas de soja, tiveram de esperar at? dois dias.
Se a usina de Tr?s Irm?os continuar a consumir ?gua para gera??o de energia no mesmo ritmo da semana passada, o n?vel de ?gua no Rio Tiet? ser? insuficiente para a navega??o das embarca??es no trecho da hidrovia na usina de Nova Avanhandava, em Buritama (SP), informou o Departamento Hidrovi?rio (DH) paulista.
Borges tamb?m disse que o planejamento log?stico em execu??o pelo governo, com foco na diversifica??o dos modais de escoamento da produ??o brasileira de gr?os por meio de ferrovias, estradas e hidrovias, deve reduzir nos pr?ximos anos o papel do Porto de Santos. "Estamos tirando de Santos a obriga??o de ser o principal porto de exporta??o de soja do Pa?s", disse.
Frete mais barato
O agendamento de caminh?es com destino ao Porto de Santos para entrega de gr?os neste ano representou uma redu??o de 10% no custo final do frete. A diminui??o foi apresentada nesta ter?a-feira, 6, pelo ministro dos Transportes, C?sar Borges, durante apresenta??o de balan?o sobre o escoamento da safra 2013/14 no porto paulista. Ele informou que 96% dos ve?culos com destino ao porto agendaram o dia da entrega.
O Porto de Santos, de janeiro a mar?o, registrou o embarque de 3,4 milh?es de toneladas de soja, aumento de 56,6% sobre as 2,17 milh?es de toneladas no primeiro trimestre de 2013. "O sucesso do escoamento se deu mais pelo agendamento do que por outras quest?es", disse.
Fonte: Revista Globo Rural